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沪100台“一键叫车”智慧屏启用高峰期叫车成功率不高使用者少

发布日期:2021-11-15 00:24   来源:未知   阅读:

  澳门论坛六肖资料12码汤尤杯丨国羽淘汰赛首战泰国女队横扫进半决赛,互联网时代如何缓解老年人叫车难?8月4日,市交通委员会主任于福林在接听“夏令热线”市民来电时,介绍了上海市出租车统一平台“申程出行”今年6月以来推进的线下打车智慧屏的建设进展。他透露,目前全市已有100台“一键叫车”智慧屏完成调试并启用,覆盖11个区、22个街镇及单位组织。

  记者了解到,在较早安装的社区,智慧屏投入使用已有两个多月。这些智慧屏用起来方便吗?打车能否真正做到一键完成?记者日前走访了多个智慧屏点位,实地进行体验。

  位于徐汇区文定路81弄的锦汇苑小区,6月初就迎来一台“一键叫车”智慧屏,是上海首批安装智慧屏的小区之一。7月21日上午,70多岁的小区居民朱先生要前往普陀区参加一个研讨会。由于看不太清楚手机屏幕,他几乎不在手机上叫车。以往都是走到小区门口拦车,耗时长不说,还时常拦不到,不得不改乘地铁。当天,他想试一试小区门口的新设备。

  上午近9时,朱先生点击智慧屏上的“手机号叫车”按钮,输入手机号和验证码,屏幕显示开始为他呼叫车辆,并提示呼叫成功后在小区门口上车即可。朱先生盯着屏幕左下角的窗口,希望系统能尽快反馈呼叫结果,可一等就是20分钟,屏幕上依然显示“呼叫中”“请耐心等待”。眼看赶不上10时的研讨会了,朱先生赶忙走到小区北侧的南丹路路口尝试扬招出租车。结果3分钟不到,就叫到一辆出租车。

  离开“一键叫车”智慧屏前,他特意和小区保安打了个招呼,请他留意屏幕上的呼叫结果。如果呼叫成功,请代他向出租车司机打个招呼,解释下原委。当天14时,忙完事情的朱先生回到小区,向保安询问上午的叫车结果,保安告诉他“并没有出租车来过”。

  尝试失败,朱先生拨打“12345”市民服务热线,希望了解智慧屏叫不到车的原因,并呼吁要有“奖惩机制”,对于明明在附近却没有接单的司机要处罚,而对于接单的司机要给予奖励,“把好事办好”。

  智慧屏叫车实际成功率有多少?日前,记者选择了3处“一键叫车”智慧屏,并在不同时间段尝试打车体验。

  8月17日上午8时许,记者来到锦汇苑小区。竖长形的“一键叫车”智慧屏安装在小区门卫室的外墙上。正值上班高峰,居民们来来往往,其中不乏拿着手机叫来出租车的居民,但很少有人使用智慧屏叫车。等了20多分钟,8时38分,一位母亲带着儿子来到屏幕前,准备打车去上班。她不是第一次使用智慧屏了,只见她熟练地点击屏幕中间的“支付宝用户刷脸叫车”按钮,并摘下口罩进行人脸识别,输入绑定手机号后4位后,左下角窗口显示“乘客尾号8203呼叫中”。8时42分,等待近5分钟无果后,她说了声“来不及了”,随即取消了叫车……此后再无人叫车。9时许,早高峰接近尾声,记者尝试通过输入手机号和验证码的方式叫车,结果仅等待3分钟后,系统便帮记者叫到了一辆大众出租车。一路上,司机曹师傅告诉记者,这一单是系统指派给他的,并不是他自己“挑”的。

  100台智慧屏中,大部分都像锦汇苑一样位于小区内。8月16日下午,记者又找了一台位于武进路85号上海市第一人民医院内的智慧屏体验。该智慧屏安装在门诊楼出口一处内凹处,很不起眼。尽管墙面上特意张贴了一张“智慧便民出租车”的告示,但不留心的线时许,一场大雨刚过,屏幕左下方还留着两个叫车窗口,均显示为“呼叫中”。保安告知这是此前下雨时市民呼叫的,都未成功。16时47分,记者点击屏幕叫车,几乎没有等待便叫到了一辆出租车。但18时许晚高峰时,再次开始下雨,记者点击屏幕后等了10多分钟,却未能叫到车。

  8月17日上午早高峰近尾声时,刘小姐在杨浦区国和路611弄小区尝试使用智慧屏叫车。点击屏幕后,很快有车接单;但随即订单又被司机取消,拨打司机电话询问原委却遭遇“暂时无人接听”……

  记者发现,高峰期或天气不佳时,“一键叫车”智慧屏成功率较低,但非高峰时叫车确实很方便。

  申城当前正在推进的数字化转型中,“适老化”是关键词之一。“申程出行”平台推出后在“适老化”上动作频频,不仅推出手机端的“一键叫车”,如今又将其从线上扩展到线下,真正方便没有智能手机的老人。但家门口的智慧屏若要真正发挥作用,叫车效率至关重要。锦汇苑所在居委会的刘主任称,高峰期智慧屏叫不到车的情况确实存在。她说,老人出门去医院是最大的需求,往往耽搁不起,如果尝试一两次叫不到车,这在一定程度上就会影响大家的接受度。

  记者联系了“申程出行”平台的运营方。运营方一名负责人表示,目前的平台上“一键叫车”智慧屏的订单优先级是最高的,不仅主动推送给司机,且司机接单后单单有奖励,平台鼓励司机多接智慧屏的订单。尽管如此,由于高峰期整个平台都存在供需矛盾,早晚高峰智慧屏叫不到车的情况一直存在。据介绍,目前在“申程出行”平台上注册的出租车已达5万辆,接近全市54000辆的总量。但一些司机注册后未上线,或者是多平台注册以其他平台接单为主,“如果全部上线体验会好很多”。

  “申程出行”平台运营方表示,除了进一步完善App服务吸引司机上线使用之外,平台也会进一步采取措施解决智慧屏叫不到车的问题。比如尝试进一步优化智慧屏订单的优先级,体现“长者优先”。具体措施包括在高峰期扩大“一键叫车”智慧屏的呼叫半径,从目前的2公里扩大至2.5公里,提高呼叫成功率;同时对已投入运营的100台智慧屏进行大数据分析,通过运营举措,鼓励司机们前往打车更难的区域接单。

  此外,据“申程出行”平台透露,100台智慧屏投入使用以来,目前每个月来自智慧屏的叫车仅有1000余单,即每台智慧屏1个月平均仅有10单,使用者寥寥。不少市民反映,目前的智慧屏安装位置大多较为隐蔽,新鲜事物的宣传力度不够,知晓度不高;另一方面,国和路611弄小区的保安反馈,设备装好后曾经“每天都有很多老年人来咨询怎么用”,不少老人尝试后却发现,不管是“刷脸”还是“输入手机号和验证码”仍然有些繁琐,希望进一步简化流程。